现在的宝马给驾驶者开放了很多操控上的设定，比如M Power上的setup功能保利配资，但相对简单的运动模式在最新的新世代iX3上却仍然不能保存为默认，按理说这对宝马来说根本算不得难事，为啥宝马不这么做呢？
从底层逻辑来说，宝马的iDrive X系统和车机电脑完全有能力使车辆启动时保持上次熄火时的设定，就是说如果你上次开车的时候选择了运动模式，熄火下次再启动时也还会是运动模式，这也大大方便了车主，不用再按一遍了。但事实是再次启动时车辆默认的总是舒适模式，并非之前的设定。
对此，宝马工程师解释称主要还是因为车辆的认证问题，因为运动模式会改变运行效率和动力系统特性，也会引起监管机构的注意。也就是说如果宝马车型可以将运动模式设定为默认，宝马就必须对运动模式下的车辆进行认证，这也将影响官方的油耗和排放数据，作为全球大厂的宝马显然不会这样做。
但值得注意的是，虽然没办法把运动模式设为默认，但宝马提供了一个解决方式，在车辆再次启动时，车机屏幕会将上次的座椅调节、空调设置、关闭速度警告以及驾驶模式等等组合成一个启动提示保利配资，你可以选择“是”或者“否”，选择“是”之后车辆就会恢复上次开车的设定，包括运动模式。
虽然这并非是完全默认的方式，你必须要点一下屏幕，但它也可以为车主省下了时间，最重要的是不会违反任何法律规则。
关于驾驶模式的切换，现在的很多宝马车型都提供了一个MY MODES的按键，你需要按一下这个按键然后在屏幕里选择自己想要的驾驶模式，有的模式还得花钱选，不知道你的宝马是这种设定吗？你喜欢这样的设定吗？
而像3系、X5、Z4等车型上，还保留着传统的物理按键，相比之下小编我还是喜欢这种，简单直接也顺手，主要有运动SPORT、舒适COMFORT以及经济ECO PRO模式，这也是我们大家最常见的三种驾驶模式，启动车辆之后默认的就是舒适模式。除了这三种之外，其实以前的宝马还有另外的驾驶模式可选，比如：
比如之前的X5、7系以及现在的8系，都额外配备有ADAPTIVE（自适应）模式，在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作和行驶状况，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的驾驶模式，这也是让车主很省心的模式。
现在的宝马已经取消了很多物理按键，并将不少功能都集成到了中控屏幕里，对此，你有何看法呢？
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